Patrimoine en Dauphiné

Nous voici parti sur les traces de la mine de plomb argentifere de Bonnevie mais cette fois ci nous ne sommes pas du coté de Bonnevie mais sur la route de Tournon.

Il faut savoir que la mine perçait la montagne de part en part, nous sommes donc au niveau du ruisseau de Cros de Jacques.

Apres nous être gare au bord de la route nous nous équipons, nous connaissons déjà une galerie juste au dessus de la route par contre nous avions repere ce qui ressmeblait à une galerie juste en dessous de la route.

Nous descendons donc dans le ruisseau pour tomber effectivement sur une galerie bouchée par un mur de béton.

Donc au niveau du ruisseau du Cros de Jacques il y avait bien deux galeries qui sortaient.

Après avoir fait des photos et relevés la position nous ressortons pour  remonter au niveau de la galerie que nous connaissions précédemment.

Quelques recherches dans les déblais de la mine nous permettent de trouver des morceaux de galène.

Nous décidons alors de remonter le ruisseau et du fait de la présence du soleil à la verticale cela nous permet de voir la veine de quartz avec des éclats de galène dans le ruisseau le filon affleurant dans le lit de celui-ci.

Nous remontons donc le ruisseau sur une bonne hauteur mais nous ne trouvons rien.

Il nous reste donc une sortie à trouver de ce coté d'âpres les données BRGM.

De même du coté de Bonnevie il devait y avoir une autre entrée en regardant attentivement les photos aériennes sur Géoportail on distingue une zone claire qui pourrait être un ancien razzier mais il est difficile de trouver un sentier y menant il faudra faire des recherches sur place.

Nous voici parti ce jour en direction de Pommiers la Placette pour voir si nous pouvions retrouver la mine de lignite signalé dans cette region.

Après nous être rendu en voiture jusqu'au village ou nous nous garons sur le parking, la nous nous équipons puis nous empruntons la route qui mène à l'Ancienne église.

De là nous prenons la route à pied en direction de Préfanton, un chemin en terre fait suite à la route goudronnée nous continuons donc notre progression sur celui-ci.

D'apres notre carte nous devrions voir un chemin qui part sur notre droite et au bout de ce chemin nous devrions trouver la mine de lignite.

Nous arrivons au niveau du chemin que nous empruntons pou nous enfoncer dans les bois et nous rapprocher du torrent de la Roize.

Nous arrivons à un point tres proche de la galerie de la mine d'après notre GPS nous commençons alors à fouiller la zone.

Apres une heure de veines recherches nous n'avons rien trouver pas de trace de razzier pas d'exhaure rien si ce n'est des terres fossiles recouvertes par des plantations de sapins.

Nous repartons donc en direction de notre véhicule pour rentrer bredouille.

Le soir nous vérifions les données que nous avions est là grosse surprise les coordonnées ne sont pas les bonnes en effet nous étions beaucoup trop loin et beaucoup trop haut.

C'est pas grave nous repartirons à la recherche de cette ancienne mine de lignite.

Nous voici parti aujourd'hui pour continuer notre exploration de la plateforme du Villaret, en effet il y aurait une plateforme juste au dessus avec  des restes de travaux miniers.

Nous nous garons à l'extrémité de la plateforme puis nous nous equipons pour partir à la recherche de ces travaux miniers.

Nous prenons la direction de la maison à charbon en prenant la piste qui mène au dessus au niveau de la sortie du plan Richard.

D'après nos informations nous devrions trouver un sentier qui monte au dessus de la plateforme juste apres la combe.

Effectivement nous apercevons une trace dans la végétation qui s'avère être un sentier, que nous empruntons.

Il monte en faisant des lacets sur une bonne vingtaine de mètres de haut au milieu de la végétation et des pins.

Et là nous débouchons sur une plateforme probablement les restes d'un razzier nous décidons donc de le parcourir.

Nous remarquons en permier les restes d'un plan incliné qui se trouve juste au dessus de la maison à charbon au droit de la sortie du plan Richard.

Ce qui pourrait expliquer le reste de béton encore visible sur la falaise mais aussi le renfoncement que nous avions noté lors de notre précédente visite.

Nous serions donc en présence d'un vestige du plan incliné détruit par la construction du plan Richard.

Une date est visible sur un pan de mur de la descenderie 1914 24 le reste n'est plus visible donc nous n'aurons pas le mois de construction, par contre nous avons l'année. ce qui n'est déjà pas si mal.

Nous continuons d'examiner le plan incliné nous remarquons qu'il y avait deux voies parallèles avec un dispositif de retour de câbles aérien comme en témoigne un support de poulie.

Il serait intéressant de trouver des photos de plan inclinés afin que nous puissions nous faire une meilleure idée de la disposition de la forme des installations ce qui nous permettrait de mieux interpréter les vestiges que nous trouvons.

Nous reprenons l'exploration de la plate forme quand nous tombons sur les restes hélas foudroyés non pas d'une mais de deux sorties de galeries.

Nous continuons donc d'explorer le razzier en effet le matériel et une partie des mineurs ne devaient pas forcement passer par la sente par laquelle nous sommes arrivées.

Quand nous arrivons à l'extrémité du razzier il y a un chemin qui a du être carrossable, nous décidons donc de le suivre pour voir ou il abouti.

En le parcourant nous remarquons à différents endroits des tronçons de rails plantées dans le sol servant de support à des câbles métalliques qui faisaient office de garde fou.

Nous finissons par déboucher au niveau de la cité minière du Villaret situé au pied du Serlon, nous avons donc retrouvé le chemin d'accès à cette ancienne mine.

Voilà nous reprenons le chemin en sens inverse afin de reprendre notre véhicule.

Le cuivre gris quand on en trouve à une couleur gris acier ou gris aluminium comme les anciennes casseroles.

De cassure raboteuse voire grenue il a un éclat métallique assez vif, sa poussière est de couleur noire pouvant être parfois rougeâtre.

Le cuivre gris est un mélange de cuivre avec d'autres substances métalliques comme l'arsenic ou l'antimoine.

Si le cuivre gris contient de l'arsenic il est d'une couleur gris pale un moyen de s'en assurer étant de passer à la flamme d'une bougie un échantillon, dans ce cas une forte odeur arsenicale se dégage.

Si le cuivre gris contient de l'antimoine il est d'un gris plus foncé pouvant aller jusqu'au noir de fer, la aussi le test à la la bougie va donner une odeur particulière comme la rave ou l'antimoine, au contraire de l'arsenic qui donne une odeur d'ail.